Gotion y PowerCo impulsan la planta de baterías LFP de Sagunto: producción de 30 GWh para 2027

La gigafactoría de celdas de batería en Sagunto, Valencia, proyectada por Volkswagen a través de su filial PowerCo, está a punto de recibir una inyección significativa de capital y experiencia con la entrada de la empresa china Gotion High-Tech. Esta alianza estratégica, que verá a Gotion adquirir el 49% de las acciones y PowerCo mantener el 51% restante, tiene como objetivo impulsar la producción de baterías de litio-ferrofosfato (LFP) a partir de 2027, con una capacidad inicial de 30 GWh anuales. La operación, que implica una inversión superior a los 2.300 millones de euros y la creación de unos 1.500 empleos directos, subraya el compromiso de Volkswagen con la electrificación del transporte en Europa y la consolidación de una cadena de valor local para componentes esenciales de vehículos eléctricos.

La integración de Gotion en el proyecto de Sagunto representa un movimiento estratégico crucial para la gigafactoría de PowerCo. Si bien el inicio de la producción se había pospuesto en varias ocasiones, la nueva fecha de 2027 con una capacidad de 30 GWh anuales en sus dos primeros bloques productivos, demuestra una planificación optimizada. Esta colaboración no solo asegura la continuidad de las inversiones y la generación de empleo, sino que también potencia las capacidades tecnológicas del complejo. Sagunto se convertirá en un eslabón vital de una cadena de suministro europea que abarcará desde el material catódico de Marruecos hasta las celdas producidas en Eslovaquia, consolidando así el ecosistema de fabricación de vehículos eléctricos del Grupo Volkswagen en el continente.

La participación de Gotion en la planta LFP de Sagunto es el resultado de un acuerdo de "joint venture" entre Volkswagen, su subsidiaria PowerCo y Gotion High-Tech. Este pacto otorga a PowerCo una participación mayoritaria del 51%, garantizando el control estratégico y operativo del proyecto. La elección de baterías LFP para la producción en Sagunto responde a su creciente demanda en el mercado, proyectada a representar entre el 40% y el 65% del total de baterías en Europa para 2030, debido a su eficiencia, seguridad y durabilidad. Actualmente, la mayor parte de estas celdas LFP se producen en China, lo que convierte a la planta de Sagunto en una pieza clave para establecer una base de producción europea competitiva y resiliente en esta tecnología esencial.

La alianza entre Volkswagen y Gotion es parte de una estrategia intercontinental más amplia, destinada a acelerar el desarrollo de una cadena de valor europea para las baterías LFP. Esta colaboración va más allá de Valencia, incluyendo iniciativas en Eslovaquia y Marruecos para la producción de celdas y materiales catódicos. Thomas Schmall, miembro del Consejo de Administración del Grupo Volkswagen y presidente del Consejo de Supervisión de PowerCo SE, enfatizó que esta asociación es fundamental para asegurar el acceso a tecnologías clave en la movilidad eléctrica, permitiendo a Volkswagen cubrir toda la cadena de valor de las baterías, desde el desarrollo hasta la producción.

Frank Blome, director de PowerCo SE, resaltó que la colaboración con Gotion en la planta de Sagunto fortalecerá la resiliencia de la cadena de valor, acelerará la industrialización y fusionará las capacidades de PowerCo con las de un socio de larga data. Por su parte, Li Zhen, presidente de Gotion High-Tech, destacó la profunda cooperación de seis años entre ambas empresas, que ahora las une en una estrategia global compartida. Este acuerdo no solo recalibrará la huella de producción de baterías en Europa, sino que también podría influir en la participación del Grupo Volkswagen en Gotion en China, ajustando su estrategia global en el sector de la movilidad eléctrica.

La planta de Sagunto, al convertirse en una plataforma clave para la fabricación de baterías LFP, no solo generará un impacto económico significativo en la región, sino que también contribuirá a la independencia tecnológica de Europa en un componente vital para el futuro del transporte. La decisión de actualizar la hoja de ruta industrial y posponer el inicio de operaciones hasta 2027 busca garantizar una configuración tecnológica, productiva y operativa óptima desde el primer día, asegurando que la gigafactoría de Sagunto sea un referente en la producción de celdas de batería en Europa y un pilar fundamental en la transición hacia la movilidad eléctrica.